やっぱりＭＴは最高だ～

前回みんなで走りに行った時の、インプレ感想をまとめようかなと思います。ほんとはⅤＧＴＩで走ってるはずだったけど持つことも楽しみの一つと言い聞かせながらⅣＧＴＩをもっと楽しもうって言う事で久し振りに走っちゃいました。。。


車としては、ｺﾆの車高調にｵｰﾊﾞｰのﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰにｴｱｸﾘにﾜﾝｵﾌｱｰｼﾝｸﾞ等です。
走り始める前に、もう良い時は過ぎ去った車高調だけどﾌﾛﾝﾄの減衰力を調整して、いざﾜｲﾝﾃﾞｲﾝｸﾞへ。。。走るときにやっぱりﾏﾌﾗｰは必用ですね。。ｵｰﾊﾞｰのｻｳﾝﾄﾞがその気にさせてくれます。さて問題の足回りですが思っていたより意外とﾌﾛﾝﾄが入ってくれます。あらためて減衰調整
で結構動きが変わるなって。。しかし私の車高調はﾘｱが簡単に調整出来ない為、ﾊﾞﾗﾝｽが？？ﾌﾛﾝﾄは頑張ってるけどﾘｱが厳しかったですね。。

でも何が一番問題かってのがブレーキですね。。バネ下もＢＢＳのお陰で軽量にはなってますがＧＯＬＦⅣの純正ブレーキに１８インチを入れると悲しいくらいに効かない。。思わず足で止めようかなって走るならブレーキは必須ですね。。
これでＤＳＧならもう最悪かなって。。でもＭＴの場合はｴﾝﾌﾞﾚがまだ効くから少しはマシだけど。。。ケー助のＤＳＧにも乗りましたが、やっぱり純正の足のデキは良いですね。ロールはするけどきっちり曲がるし
ブレーキもⅣの比ではないですね。。でもインチアップすると純正では
ちょっと厳しそうですね。。問題のＤＳＧはパドルを押せばシフトダウンしてくれて回転も合わせてくれますが、微妙なコントロールがコンピュータ任せで少し怖いですね。。流す分には最高ですけどね


それと皆さんﾀｲﾔの空気圧は調整してますか？？日常あまり気にしない事かも知れないけど空気圧で走りや燃費にも大きく変化を与えるものですよね。。特に最近は１９インチ等でアルミが大きくなってきているので、特に注意したいですよね。。でも入れすぎてﾄﾞﾘﾌのｺﾝﾄの様にはならないでね

キリオ

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