ゴルフGTIハッピーデイズ 。。車好きコヤジ三人のブログ

オーリス/ブレイド 似て非なる
[No.332] 2006-11-23 Thu 19:52



やはりこう来た・・・




トヨタオーリス。
ヴィッツとゴルフを足して2で割って、アクセラ風味までオマケしちゃったのがオーリス。。。少なくとも私はそう思っていた。

ましてやTRDによるGTI風フロントが発売されても、何も驚かなかった・・・・




先日偶然に実車の前を通りすがったので、よく観察してみました。
デザイナーはゴルフに似ないよう意識したそうで、直接的には似ていないが意識の痕跡が伺える・・
ちょうど初代セルシオがメルセデスに似ないよう意識したように・・・

しかし、車の出来はなかなかの評判のようです。
新型カローラが旧型プラットフォームの利用で国内モデル化したので、新型のエスティマ用プラットフォームを利用したオーリス/ブレイドは真の世界戦略車になりそうです。

しかし内装がよろしくない、ターゲット層はいったいどこにあるのやら。




しかしトヨタいわく「見えない部分にお金を掛け過ぎてしまった」そうで、内装は確信犯的な様子。

サスペンションや電動ステアに始まり部品のベアリングに至るまで2ランク程度高い物を採用して「走る」「曲がる」「止まる」性能の向上に努めたそうである。




12月発売予定のブレードは2400CCエンジンを搭載し167PS、フロントサスは新設計のマクファーソンストラット式、リアはダブルウィッシュボーンを採用。剛性の確保、サスペンションジオメトリーの最適化、7速CVT、オーリスと異なる意匠の内装を含めた快適装備の充実。

さらに2007年8月頃に3.5リッターV6追加モデルがありそうで、こいつはCセグメントを熱くさせるでしょうね。。。(ケー助)


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コメント
売れないかな?
トヨタさんに恨みがあるわけではないのですが、欲しいと思わせる車ではないですねえ。(トヨタファンの方がいたらゴメンナサイ)プレミアムハッチを標榜するのであれば、高いお金を払ってでも欲しくなるようなとがった部分がないと。
外観は大きなビッツ(そもそも下のクラスの車のデザインに似せた新型プレミアムを出すこと自体がプレミアムを求めるユーザーの本質を理解していない。残念。)、内装もケー助さんの言うとおり理解不能。パワートレインも、現時点ではふーん、といった観じ。個人的には、アクセラやRX8(ジャンルはちょっと違いますが)の方がよっぽど魅力的。
もちろん、GTI(自分はGTXですが)一番v-219です。
[No.247] 2006-11-25 Sat 07:13 | URL | たろー #-[ 内容変更] | top↑
たろーさんこんばんわ
確かに、これがプレミアムハッチです。と云われたら複雑ですね
ブレイドあたりでGTIをスペックで抜いてくるのでしょうね、
おまけに価格も安くなりそうですからね、
でも私も個人的には欲しいとも、ライバルとも思えないです。
しかしトヨタの販売力ですから、ある程度は売れるでしょうね。
[No.248] 2006-11-26 Sun 00:38 | URL | ケー助 #-[ 内容変更] | top↑
オーリスを見て来ました
昨日、相談ごとがありディーラーに勤める友人のところへ向かいました
チラッとオーリスを見ましたが確かにケー助さんのコメント通り随分とヨーロッパCセグメントを意識した格好をしてましたね
サイズがも大型化しデザインも脱日本製のイメージでフランス車によくある洒落た雰囲気を感じました
乗り込んでみると内装がややチープシックでコレは完全に日本の小型車のままなんだなと思いました
試乗はしまいせんので走り味までは判りません
ただコンパクト?ハッチの市場が活性化してくれれば個人的には嬉しいです
復活間近の赤GTI乗りより
[No.249] 2006-11-26 Sun 11:26 | URL | ken.16 #-[ 内容変更] | top↑
間もなく復活ですか、
復活というか、もしやバージョンアップでは!?

赤GTIさんのことですから楽しみです。。。
[No.250] 2006-11-26 Sun 20:53 | URL | ケー助 #-[ 内容変更] | top↑
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[No.45] 2007-09-29 Sat 12:09 トヨタが好きなんだよね
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