ゴルフGTIハッピーデイズ 。。車好きコヤジ三人のブログ

進化するディーゼルエンジン
[No.203] 2006-07-24 Mon 23:13



ルマンにディーゼルで参戦のアウディは・・・・




今年アウディは、ルマン24時間耐久レースにディーゼルエンジンでの初参戦にして初勝利を遂げました。

アウディ「R10」は5500cc、V12気筒ツインターボTDIエンジンを搭載。
パワーは650HP、トルク1100Nm。レーシングエンジンでありながら低燃費だそうです。
走りからはディーゼルエンジンだとはわからない程スムーズらしいです。


パワーバンドはレーシングエンジンとしてはかなり低い3000-5000rpmとなる。このトルクでガソリン車と比べてかなりシフト回数が減るらしい。

VWは昔からディーゼルエンジンに力を入れていると思います。
初代ゴルフでもGTIならぬGTDというターボディーゼルモデルがありました。
今ではヨーロッパはディーゼル車が多いのですが、ついに50%を超えたそうです。

こちらはショーモデルの「エコレーサー」です。
ターボディーゼルの1500ccをミドシップ搭載し、ボディは大幅な軽量化を行い。パワーは136PSながら、0~100km加速は6.3秒、最高速は230kmという1500ccとは思えない性能を実現している。そして燃費は約29.4km/Lだそうです。


低中回転域トルクの太さと燃費の良さが普及する大きな理由ですね。
メルセデスも新型ディーゼルエンジンモデルを秋に日本導入するそうで、ガソリンが高騰するなかディーゼルの今後が面白いかも。。。(ケー助)

『楽宿(らくやど)』近畿日本ツーリスト
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